柳工30装载机发动机总成是柳工机械股份有限公司生产的一款高性能、高效节能的柴油发动机。它采用先进的技术和设计，具有结构紧凑、动力强劲、油耗低、排放低的特点，广泛应用于工程机械、矿山机械、农业机械等领域。本文将详细介绍柳工30装载机发动机总成的各项特性、技术参数和工作原理。

技术参数：

型号：WP6G125E22

排量：5.9L

额定功率：125kW（2400rpm）

最大扭矩：860Nm（1500-1600rpm）

进气方式：涡轮增压、中冷

排放标准：国六

结构特性：

柳工30装载机发动机总成采用直列六缸、四冲程、水冷形式结构。其缸体和缸盖均采用高强度铸铁材料，具有良好的抗压和耐磨性能。活塞采用轻质铝合金材料，减轻了发动机的重量，提高了运动性能。

进气系统：

发动机采用废气涡轮增压和中冷技术，在提高进气量和进气效率的降低了进气温度，改善了发动机的燃烧性能，提升了动力输出和油耗经济性。

燃料系统：

发动机采用共轨燃油喷射系统，该系统精确控制燃油喷射压力和喷射时间，实现精准的燃油计量和高效的燃烧，进一步降低油耗和排放。

冷却系统：

发动机采用水冷散热系统，循环冷却液带走发动机的热量，维持发动机的正常工作温度。散热器采用铜铝复合材料，具有良好的传热效率和耐腐蚀性能。

润滑系统：

发动机采用全压力润滑系统，机油泵将机油输送至各润滑点，减少摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。机油滤清器负责过滤机油中的杂质，保证机油的清洁度。

电气系统：

发动机配备电子控制系统，包括ECU、传感器和执行器等组件。该系统实时监控和控制发动机的各项运行参数，优化发动机性能，并提供故障诊断和保护功能。

工作原理：

柳工30装载机发动机总成工作原理如下：

进气：空气通过进气系统进入进气歧管，并被涡轮增压器增压和中冷后进入气缸。

压缩：活塞上行，将气缸内的混合气压缩。

点火：在压缩行程末尾，火花塞点燃混合气，产生高温高压燃气。

做功：燃气推动活塞下行，将热能转化为机械能，带动曲轴旋转。

排气：活塞上行，将废气排出气缸。

柳工30装载机发动机总成是一款集动力性、经济性和环保性于一体的高性能发动机。它采用先进的技术和设计，在提高动力输出和燃油经济性的还满足了严苛的排放标准。该发动机广泛应用于工程机械、矿山机械、农业机械等领域，以其可靠性、耐用性和高性价比赢得了用户的广泛赞誉。